Philippine Airlines przygotowują się do złożenia zamówienia na około 20 samolotów szerokokadłubowych, które ma zostać podzielone pomiędzy Airbusa i Boeinga. Według doniesień agencji Bloomberg przewoźnik planuje pozyskać po około dziesięć airbusów A350 i boeingów B787 Dreamliner.
Jak informuje Bloomberg, powołując się na anonimowe źródła zaznajomione ze sprawą, filipiński narodowy przewoźnik prowadzi końcowe rozmowy dotyczące zakupu około 10 airbusów A350 i 10 boeingów B787. Oficjalne ogłoszenie zamówienia ma nastąpić podczas targów Farnborough International Airshow, które odbędą się 20-24 lipca 2026 r.
Jednocześnie źródła podkreślają, że ostateczna konfiguracja zamówienia może jeszcze ulec zmianie, ponieważ linia dopracowuje szczegóły kontraktu.
Do medialnych doniesień odniósł się dyrektor operacyjny Philippine Airlines, Carlu Fernandez. W rozmowie z lokalnym serwisem InsiderPH zaznaczył, że przewoźnik nie podjął jeszcze ostatecznej decyzji.
– Nie zapadła jeszcze żadna finalna decyzja. Wciąż jesteśmy w trakcie tego procesu – powiedział Fernandez.
Zarówno Boeing, jak i Airbus odmówiły komentarza w sprawie informacji przekazanych przez Bloomberga.
Jeśli zamówienie zostanie sfinalizowane w zapowiadanym kształcie, będzie ono oznaczało powrót Philippine Airlines do zakupów samolotów szerokokadłubowych u obu największych producentów jednocześnie. Ostatnie bezpośrednie zamówienie przewoźnika w Boeingu miało miejsce w 2007 r. i obejmowało sześć boeingów B777-300ER, które zastąpiły we flocie wysłużone B747-400.
Z kolei w 2023 roku filipińskie linie zamówiły
dziewięć airbusów A350-1000, zapewniając sobie jednocześnie opcję zakupu trzech kolejnych egzemplarzy tego typu. Nowe maszyny mają wspierać rozwój siatki połączeń dalekodystansowych przewoźnika.
Potencjalny zakup kolejnych Dreamlinerów i A350 potwierdzałby strategię Philippine Airlines polegającą na dalszej modernizacji floty szerokokadłubowej oraz zwiększaniu możliwości operacyjnych na trasach międzykontynentalnych.
Flota Philippine AirlinesPrzewoźnik założony w 1941 r. użytkuje obecnie flotę 85 samolotów: 19 airbusów A320, 22 A321, ośmiu A321neo, 11 A330-300, dwóch A350-900,
dwóch A350-1000, 10 boeingów B777-300ER oraz 11 maszyn De Havilland Canada 8-400. Przewoźnik obecnie oczekuje na dostawę 20 airbusów: 13 A321neo oraz siedmiu A350-1000.
Zapisz
się do newslettera:
